Замена переднего верхнего рычага в Санкт-Петербурге

Причиной обращения стало странное поведение пневмоподвески, диагностировали поломку датчика...
И понеслось, как мне объяснили ,что бы заменить датчик надо снять бензобак ,т.к надо приварить гайки к болтам крепления кронштейна датчика(необходимость определили на глаз,и основываясь на многолетнем опыте...,даже не пытались открутить)по замене датчика насчитали 2500замена+6500снятие бензобака +1000 слесарные работы+2500калибровка датчика .Ну надо так надо, раз снимать бензобак решил поменять и верхний рычаг ,так как доступ к нему не очень удобный. Главный мастер Сергей сказал ,что будут делать целый день, а может и ночь ещё захватят. Я решил , что ждать там нет смысла (условий для ожидания особо нет) уехал, по дороге поискал датчик в сети так как стоимость в 15т.р не очень радовала и нашел за 5.6 т.р и за работу по замене 1.5т.р позвонил в сервис и спросил, а как же съём бензобака и остальные необходимые манипуляции , с лёгкой иронией в голосе мне сказали ,что бензобак снимать не требуется.И я решил вернуться обратно на шкапина 48 и посмотреть ,что они делают и как происходит работа . С момента отъезда до возвращения прошло около 1.5часа никаких работ по машине не делали, открутить ничего и не пытались снятого бензобака я тоже не увидел. Я попросил мастера показать мне как крепится датчик, увидев 2 болта крепления к раме я спросил почему не попробывали просто их открутить предварительно залив ВДшкой и настоял ,чтобы так и сделали... и о чудо всё открутилось без проблем. Все мастера и главный смотрели на это как на чудо и говорили как повезло..
Потом решили пока датчик в пути, заняться подвеской,честно пытались открутить (Разными ключами с длинными ручками,стучали и.т.д)болт верхнего рычага но он не поддался как не пытались, и опять вердикт надо снимать бензобак и резать болт. Я отказался(и как оказалось)был прав ,что остановил горе мастеров,т.к болт с насечками которые врезаются в место крепления и его не сорвать и надо откручивать гайку,что и легко сделали в другом сервисе...Все время пока я находился в J-cars я слушал какие кристально честные люди и профессионалы работают там и как мне повезло...Когда обращаешься в
сервис хочется увидеть волшебников которые починять твой автомобиль, но на шкапина 48 одни СКАЗОЧНИКИ...

Замена задних тормозных цилиндров, колодок и троса ручника обошлись в 6 900 рублей. Сначала сказали будет 2 500 руб. В общем н***ли.
Хорошие отзывы похоже пишут себе сами.
Спасибо.
Больше не приеду.

Обратились по поводу того, что машина не заводилась после заглушение двигателя!
Начали ремонт со стартера — взяли кучу денег, проблема в течении месяца все так и появлялась!
На вопросы : проверяли ли провода, реле и остальные менее весомые возможные причины- уходили от ответа!
И так, мы забрали машину, поехали к автоэлектрику, который за пять минут установил причину : провод, идущий на плюс аккумулятора, время работы 1,5 часа.
С учетом того, сколько мы отдали за две эвакуации машины до мт-Есенина и «ремонта» стартера, ремонт провода обошёлся в три раза дешевле!!!!!!
Итак, вывод: ремонтники из автосервиса на Есенина не парятся о малостоящих причинах и даже не пытаются их найти, а сразу лезут в ту часть машины, где будет выгода, реальная выручка и самое главное обычный человек не сможет этого проверить!
Ещё раз скажу — причина у нас оказалась совершенно не в стартере!
Обидно!будем теперь лучше выбирать сервис!Ford.

Менял в этом автосервисе сцепление. Запчасть покупал у них же. Луковское, недешевое. После замены появился какой-то шум из коробки. Механик меня убедил, что это из-за выработки подшипника первичного вала. Пробег машины был 300000 и я не стал спорить, хотя до замены сцепления шума не было вообще. Летом поехал семьей в отпуск в Сибирь и на обратном пути под Тюменью у меня перестали включаться скорости. Шесть утра и почти 4000 км до дома. Думал рассыпался подшипник выжимной. Завелся на скорости и потихоньку доехал до ближайшего СТО в Камышлове. Самое неприятное выяснилось, когда кое как сняли коробку. Игольчатый подшипник, тот что в маховике, в который вставляется первичный вал коробки просто сгорел и оплавился. В результате заблокировал первичный вал и он крутился постоянно, даже с выжатым сцеплением, которое было в идеале. Просто мастер не помазал этот подшипник при сборке. А еще лучше его нужно было поменять, цена не кусалась. Но он мне даже фото прислал, что подшипник менять не надо, он в идеале. И вот из-за этого «мастера» я попал на деньги, время и нервы. В сервисе мне сказали, что мастера уволили и это все! Ребята, это просто нужно пережить, чтобы понять. Из-за грамма смазки и кривых рук механика был испорчен отпуск. Но компенсировать мои затраты никто не собирается, хотя работа была выполнена некачественно. Никому не посоветую этот сервис.

Мне очень понравился сервис, приветливый и очень приятный мастер Алексей. Цены очень адекватные. Всё супер! Рекомендую!!

Быстро и качественно, уже 3 года сюда приезжаю.

У меня 5ка БМВ F10 рестайлинг. Загорелся чек , объездил пару сервисов никто ничего не мог понять. Потом вспомнил об этих ребятах, товарищ говорил, что они хорошо разбираются. Приехал к ним в сервис , причину нашли быстро, исправили там фигня с электрикой была. По деньгам вышло не дорого. Буду сюда чаще обращаться, а то она частенько уже ломается

Выполнили кузовной ремонт на пятёрочку!!

Удалили датчик ЕГР на моей Ниссан. Перед этим консультировался долго. Мне объяснили все плюсы и минусы данной процедуры. В итоге решился. Сделали быстро. Так как ремонтировался недавно, еще непонятно. Но в целом доволен - мастера грамотные, общительные.

Обратился в К-14 с Hyundai accent, g4ec , стоял дикий шум - стук ДВС. Мастер сделал диагностику. В ходе диагностики обнаружили неисправность - практически уничтожена помпа. Обговорили сумму ремонта, цена меня устроила. При ходе ремонта сделали замену комплекта ГРМ и замену помпы. Все необходимые запчасти были в сервисе, не нужно было бежать куда-то и покупать. Сделали в течении 2 дней. Спасибо большое мастерам за работу.

Все понравилось, ребята сделали то, что не сделали в двух предыдущих местах!